AUTOMATISCHES – NIVEAU – AUSGLEICH – System für Schachtabdeckungen für den Straßenraum
ANA
senkt Kosten, reduziert den CO2 – Ausstoß, vermeidet Unfälle und lässtige Umleitungen sowie sonstige Unanehmlichkeiten
ANA hilft bei
Schäden an herkömmlichen starren Systemen
Typischer Schaden in Folge von unterschiedlichen Bewegungen zwischen Fahrbahn und der starr am Schacht sitzenden Schachtabdeckung
Ökologisch und wirtschaftlich
ANA die Lösung von Problemen im Straßenraum
Das ANA – System bestätigt durch Feldversuche seit dem Jahr 2000 den Erfolg der Funktionsidee (Foto Hauptstraße Fernitz bei Graz – Einbaujahr 2000)
ANA hilft bei
Schäden an herkömmlichen starren Systemen
Typischer Schaden in Folge von unterschiedlichem Setzungsverhalten zwischen Fahrbahn und der starr am Schacht sitzenden Schachtabdeckung
ANA
Das System ist vom starren Schacht entkoppelt, leitet Belastungen harmonisch in den Straßenoberbau ab und ist nach ausreichender Abkühlung der bituminösen Belag- und Tragschichten sofort befahrbar
ANA ist nahezu für alle am Markt erhältlichen Schachtabdeckungsgeometrien anwendbar
Schadenursache bei starren Abdeckungen
Das Problem von starren Schachtabdeckungen im Straßenraum
Der Lösungsansatz ANA im Straßenraum
Vergleich starres System und ANA – System (Systemskizze)
Das ANA - System in Verkehrswegen
Das ANA – System in den Straßenoberbau eingerüttelt – vor Asphaltierung (Modell „rund-rund“)
Das ANA - System an der Bordsteinkante
Das ANA – System als Randelement in den Straßenoberbau eingerüttelt – vor Asphaltierung
Die ANA – System Staaten
ANA wird europäisch
ANA – Systeme sind eingebaut in Österreich, Slowenien, Kroatien und Rumänien
Systeme Produktpalette
Das Einfachste ist das Beste
ANA - Systemelement 600 rund / rund für Siedlungsstraßen
Schachthals rund / Schachdeckelrahmen rund
ANA - Systemelement 600 eckig / eckig für Siedlungsstraßen
Schachthals eckig / Schachdeckelrahmen eckig
ANA - Systemelement 600 eckig / rund für Siedlungsstraßen
Schachthals eckig / Schachdeckelrahmen rund
ANA - Systemelement 600 rund / rund für Hauptstraßen
Schachthals rund / Schachdeckelrahmen rund
ANA - Systemelement 600 eckig / eckig für Hauptstraßen
Schachthals eckig / Schachdeckelrahmen eckig
ANA - Systemelement 600 eckig / rund für Hauptstraßen
Schachthals eckig / Schachdeckelrahmen rund
ANA - Systemelement Bordsteinkante 600 eckig / eckig
Schachthals eckig / Schachdeckelrahmen eckig
ANA - Systemelement Bordsteinkante 450 eckig / eckig
Schachthals eckig / Schachdeckelrahmen eckig
ANA - Systemelement Bordsteinkante 300 / 500 eckig / eckig
Schachthals eckig / Schachdeckelrahmen eckig
ANA - Zubehör
SB- Ausgleichsringe, Zweikomponentenkleber, Dilatationsschaum, Schachtdeckel inkl. Rahmen
Die Verwendung von ANA – Systemen ist nachhaltig, umweltschonend und erhöht die Verkehrssicherheit
Kontakt
Holen sie sich Ihre gewünschten ANA – Informationen
Das Ende einer niemals endenden Geschichte
Das ANA – System
Schachtabdeckungen und Schieberkappen im Straßenraum sind die am häufigsten auftretenden Schadenbilder im Straßenbau. Lästige Unannehmlichkeiten und auch Gefährdungen der Verkehrsteilnehmer sind die Folge. Die Straßenbauverantwortlichen werden zu vorzeitigen und kostenintensiven Sanierungs- oder Erneuerungsmaßnahmen gezwungen.
Erhebungen in Deutschland ergaben, dass 23 – 37 % der Schäden an Entwässerungssystemen Schachtabdeckungen und deren Umfeld im Straßenraum betreffen.
In Österreich ist die Situation ähnlich, rund 36.000 Stk/Jahr gelten als potentielle Gefahrenquellen und sind sanierungsbedürftig.
Polen hat mit rund 72% einen niederen Ausbaugrad von Abwasseranlagen im EU – Vergleich.
In den Ländern Deutschland, Österreich und Polen sind derzeit rund 324.000 Stk Schachtabdeckungen im Jahr erneuerungs- bzw. sanierungs-bedürftig.
Der jährliche Zuwachs an neuen Schachtabdeckungen in diesen Ländern beträgt derzeit rund. 228.000 Stück.
ANA Belastungssimulation
Kritische Belastungssituation bei überladenem LKW
ANA Element rund 600
ANA Elemend rund 600 in Feinplanie eingerüttel
ANA Materialtest im Labor
Materialoptimierung mittels Eigenschaftenanalysen nach therm. Belastung
Das älteste ANA - Modul
Hauptstraße Fernitz – Einbaujahr 2000
ANA in der 1000 to Presse
Analyse der Materialspannungen unter Belastung
ANA Feldversuche
Datenauswertung durch DMS – Erfassung
ANA Altmannsd. Str. Wien
Feldversuch auf einer der stärkst befahrenen Straße Österreichs (Einbaujahr 2008)
ANA Randelement
Einbringen der bituminösen Schichten
Allgemeine Einbauanleitung Kurzfassung
Einbau des ANA – Systems im Zuge einer Sanierung
Schritt 1– Aufkleben des Kanaldeckelrahmens. Zu verwenden sind Scharnierdeckelsysteme oder Schachtdeckel in schwerer Eigengewichtausführung in Absprache mit dem ANA – Techniker. Das ANA – Systemelement und die Klebefläche am Schachtdeckelrahmen sind vor der Verklebung mit einem Winkelschleifer aufzurauen bzw. von Fettresten zu befreien. Die Verklebung des Schachtdeckelrahmens mit dem ANA – System – Element ist mit dem bewehrten Zweikomponentenkleber Sicadur®-31 CF Normal oder Rapid mit ausreichenden Zeitabstand vor dem Einbau durchzuführen (wichtig: Gebrauchsanweisung des Klebers beachten) . Der Schachtdeckelrahmen ist zentriert satt auf das ANA – Systemelement anzudrücken. Der Kleberüberschuß ist im Randbereich kraftschlüssig zu verspachteln. Die angegebene Aushärtezeit ist zwingend in Abhängig von der Material- und Umgebungstemperatur einzuhalten.
Schritt 2 – Asphalt und schadhaften Straßenaufbau auf einer Fläche von mindestens 1,6 x 1,6 m um den defekten Kanaldeckel entfernen
Schritt 3 – Höhe des Schachthalses auf minus 15 bis minus 18 cm unter das zukünftige Straßenniveau herstellen (kürzen oder Ausgleichringe einsetzen)
Schritt 4 – Herstellen des Feinplanums auf minus18 cm unter dem zukünftigen Straßenniveau. Der Planumaufbau ist mit gebrochener Kornstruktur auf Grundlage der RVS unter Einhaltung der vorgeschriebenen Verdichtungswerte durchzuführen. Für das herstellen des exakten Planumniveaus ist die Verwendung einer Schablone von Vorteil.
Schritt 5 – ANA – Systemelement auf das verdichtete Planum aufsetzen. Das ANA – Systemelement ist mit dem aufgeklebten Schachtdeckelrahmen zentriert zum Schachthals aufzulegen und mit einem Verdichtungsgerät ausreichend einzurütteln. Die Vollflächigkeit der Auflage ist dabei stets visuell zu prüfen und gegebenenfalls nachzubessern.
Schritt 6 – ANA – Systemelement und Asphaltschnittflächen mit einer bituminöser Haftbrücke versehen
Schritt 7 – Bituminöse Tragschichten und bituminöse Deckschicht lagenweise im Heissverfahren einbringen. Nach Erreichen der vorgeschriebenen Asphaltfestigkeit ist der Kanaldeckel befahrbar.
Schritt 8 – Dilatationsverbindung zwischen ANA – Systemelement und Schachthals herstellen. Combi well-drilling foam von Würth zwischen Schachthals und ANA – Systemelement nach Gebrauchsanweisung des Herstellers einbringen.
Das
Team
Netzwerk Personen Partner
WFG innovatives Mölltal
Netzwerk
Ing. Ernst Hackenberg
ANA - Kommunale Entwässerungssysteme Geschäftsführer, Gesellschafter
Partnerbetriebe
Entwicklung
Ing. Ernst Hackenberg
geboren am 31.10.1962 in Dietersdorf bei Fohnsdorf
Volks- und Hauptschule in Dietersdorf bzw. Fohnsdorf
1978 – 1983 HTBLA Graz- Ortweinplatz Fachrichtung Hoch- undTiefbau
1983 Matura
1983/84 Wehrdienst
1984/1985 Bautechniker bei DI Arch. Otto Landl (Bauaufsicht beim Bau des Wasserkraftwerks Wasendorf)
1985 – 1990 Bauleiter der Gemeinde Fohnsdorf
1990 – 1998 Abteilungsleiter und Leiter des technischen Büros bei den Stadtwerken in Judenburg (zuständig für Abfallwirtschaft, Abfallbehandlung, Abwasserbehandlung, Wasserversorgung, Wasserkraftwerke, GWHS- Installation, Steinmetzbetrieb und die Bestattungsanstalt, sowie die Umsetzung von Sonderbauvorhaben)
ab 1998 Bauträgergewerbe später Umgründung in ein technischen Büros für Kulturtechnik und Wasserwirtschaft – Fachbereiche Abfallbehandlungsanlagen, Abwasseranlagen, Aufschließungsprojekte, Behördenverfahren, Energieerzeugungsanlagen, Hochwasserschutz, Gewerbe- und Siedlungsaufschließungsprojekte, Kleinwasserkraftanlagen, Landschafts,- Fisch- und Speicherteiche, Verkehrswegebau, Wasserversorgungsanlagen, allgemeine Bauvorhaben, sowie die Tätigkeit als Sachverständiger für Behörden
2000 Beginn der Patentierungs- und Entwicklungsphase des ANA – Systems
2002 Innovationspreis für die Erfindung des ANA – Systems und Verleihung des Titels Chevalier in Brüssel.
2017 Gründung der ANA – Kommunale Entwässerungssysteme GmbH
Downloads
ANA Belastungstests und Varianten
Endbericht ANA - System 2002 Advanced Polymer Engineering, Zentrum für angewandte Technologie - Montanuniversität Leoben
Ing. Ernst Hackenberg de Chevalier, Verleihung Brüssel 2002
ANA - Systeme Erkenntnisse der Feldversuche (Auszug)
ANA ökonomische Aspekte Dr. Egon Haar (Auszug) 2009
Zustand der Kanalisation in Deutschland Ergebnisse der DWA-Umfrage 2009
ANA Ökobilanz - Gutachten Dr. Angelika Tisch, IFZ - Alpen - Adria Universität Klagenfurt 2009
ANA - Modelle "Wien" Endbericht 4a Ingeneering 2010
ANA Amt der Steiermärkischen Landesregierung Abt. 18b 2010
Zustand der Kanalisation in Deutschland Ergebnisse der DWA-Umfrage 2015
Technisches Büro für Kulturtechnik und Wasserwirtschaft Ing. Ernst Hackenberg - Folder
Kontakt aufnehmen und ANA Standorte finden
Kontakt und Standorte
ANA – Kommunale Entwässerungssysteme GmbH
ANA - kommunale Entwässerungssysteme GmbH
Niederlassung Österreich-Ost
Flurweg 30
A8753 Fohnsdorf
Produktion und Vertrieb Deutschland
Schwedt